Inżynieria Mostowa
Nasz zespół posiada wieloletnie doświadczenie w projektowaniu łożysk konstrukcyjnych do zastosowań w inżynierii mostowej i kubaturowej. Oferujemy kompleksowe wsparcie techniczne, które obejmuje doradztwo w doborze łożysk zgodnie z obowiązującymi standardami europejskimi – normą EN 1337, optymalizujemy projekty konstrukcyjne, wspieramy procesy certyfikacji oraz zapewniamy nadzór inżynierski. Specjalizujemy się w przeprowadzaniu precyzyjnych obliczeń oraz opracowywaniu dokumentacji technicznej łożysk. Przygotowujemy kompletną dokumentację – od projektu po wsparcie przy procesie produkcji i kontroli jakości. Zapraszamy do współpracy.
Łożyska mostowe w budownictwie
To kluczowe elementy konstrukcji inżynierskich – mostów, wiaduktów, a także budowli wysokospecjalistycznych, rurociągów czy masztów. Ich zadaniem jest bezpieczne przenoszenie obciążeń pionowych oraz poziomych, przy jednoczesnym umożliwieniu kontrolowanych przemieszczeń oraz obrotów konstrukcji wywołanych zmianami temperatury, obciążeniami ruchomymi czy osiadaniem podpór.
- Łożyska elastomerowe
Składające się z warstw specjalnego kauczuku chloroprenowego (CR) lub kauczuku naturalnego (NR) i zwulkanizowanych z nim stalowych blach zbrojących. Przenoszą obciążenia pionowe, umożliwiają przemieszczenia we wszystkich kierunkach oraz obroty względem dowolnej osi dzięki odkształceniom postaciowym elastomeru.
- Łożyska garnkowe
Posiadają charakterystyczną „garnkową" budowę. Stalowy element tłoka oraz cylindra zamkniętego z uszczelnionym wewnątrz wkładem elastomerowym pozwala na przenoszenie ogromnych obciążeń przy zachowaniu dużej swobody obrotu.
- Łożyska soczewkowe
Są rozwinięciem tradycyjnych łożysk przegubowych. Przenoszą znaczne obciążenia pionowe, umożliwiając swobodny obrót wokół jednej osi lub w dowolnym kierunku. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów ślizgowych, takich jak PTFE lub UHMWPE, charakteryzują się minimalnym tarciem.
- Łożyska wałkowe
To elementy stosowane głównie w obiektach mostowych o dużej rozpiętości, które wymagają bardzo dużych przemieszczeń liniowych. Stalowe wałki umieszczone pomiędzy płytami tocznymi pozwalają na płynny ruch przy minimalnym oporze.
Współczesne konstrukcje coraz częściej wykorzystują również łożyska czaszowe. Pozwalają one na przenoszenie bardzo dużych sił pionowych przy jednoczesnym zapewnieniu swobody obrotu we wszystkich kierunkach. Jest to rozwiązanie idealne dla obiektów o skomplikowanej geometrii lub narażonych na dynamiczne oddziaływania.
Urządzenia Dylatacyjne Mostów
Urządzenia dylatacyjne to precyzyjne mechanizmy, które kompensują odkształcenia oraz ruchy obiektu wynikające z temperatury, skurczu betonu czy obciążeń ruchomych. Ich poprawny dobór i montaż ma kluczowe znaczenie dla trwałości konstrukcji oraz komfortu użytkowników.
Nasz zespół posiada wieloletnie doświadczenie w projektowaniu zarówno modułowych, jak i palczastych urządzeń dylatacyjnych. Tworzymy modele 3D i rysunki 2D, dobieramy rozwiązania pod kątem parametrów technicznych obiektu (przemieszczenia, kąty obrotu, obciążenia). Wspieramy naszych klientów na każdym etapie – od koncepcji po nadzór nad produkcją i montażem.
Zgodnie z wymaganiami GDDKiA oraz aktualnymi przepisami technicznymi, dostarczamy rozwiązania dostosowane do klasy drogi i natężenia ruchu. Nasze projekty obejmują:
- Dylatacje modułowe
Stosowane w obiektach o dużych rozpiętościach i znacznych przemieszczeniach. Składają się z systemu belek poprzecznych i szczelnie uszczelnionych profili stalowych.
- Dylatacje palczaste
Charakteryzujące się niskim poziomem hałasu i dużą trwałością. Idealne do obiektów miejskich oraz tam, gdzie wymagany jest wysoki komfort jazdy.
- Dylatacje bitumiczne
Stosowane przy mniejszych przemieszczeniach, zapewniające ciągłość nawierzchni i pełną szczelność.